Gewindefahrwerk KW Street Comfort inox / inkl. Vorortmontage

Ob auf langen Strecken auf der Autobahn, oder vielen Kilometern auf zügig gefahrenen Landstraßen, mit dem KW Street Comfort Gewindefahrwerk genießen Sie eine komfortable Abstimmung. Die kürzeren KW Dämpfergehäuse ermöglichen trotz der Tieferlegung einen komfortablen Restfederweg.

Features

• Individuelle Tieferlegung – KW Gewindefahrwerke, KW Höhenverstellbare Federsätze und KW DLC AirSuspensions ermöglichen im Rahmen des geprüften Teilegutachtens eine stufenlose Tieferlegung
• Rebound – Zweistufiges Reboundventil mit einstellbarer Zugstufendämpfung
• Composite Federteller – Der höhenverstellbare KW Federteller wird aus einem widerstandsfähigen und reibungsoptimierten Polyamid-Verbundwerkstoff mit Edelstahleinlage gefertigt
• Trapezgewinde – Im Gegensatz zu gewöhnlichen Gewinden verwendet KW ein reibungsoptimiertes und schmutzunempfindliches Trapezgewinde
• INOX-LINE (Edelstahl) – Die Federbeine der KW Gewindefahrwerke sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und somit rostfrei
• TVR-A Zugfederdämpfung – Die zweistufige patentierte TVR-A-Technologie ermöglicht, dass bei langsamen Dämpfergeschwindigkeiten die geringen Volumenströme durch einen einstellbaren konischen Lowspeed-Bypass fließen und bei höheren Kolbengeschwindigkeiten das Haupt-Zugstufenventil für die großen Volumenströme öffnet.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit einstellbarer Zugstufe

Beim KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ können Sie als versierter Sportfahrer durch die mit 16 Klicks einstellbare Zugstufe („TVR-A“- Technologie) selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Dadurch können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.

Zugstufendämpfung an der Vorderachse

Zugstufendämpfung an der Hinterachse

Leistungsumfang

• Montage Gewindefahrwerk inkl. Achsvermessung

Montage- / Programmierzeit

• ca. 4 Stunde/-n

Hinweise

• Bei Fahrzeugen mit Aktivem adaptivem Fahrwerk ist eine stilllegung der Dämpferregelung notwendig!