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NoStop | OBD-Modul zur Start/Stopp-Deaktivierung | FF.NoStop

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Wichtiger Hinweis

Dieses Modul ist ausschließlich für den Einsatz an Showfahrzeugen oder im Motorsport zulässig! Eine Nutzung unseres Produktes im öffentlichen Straßenverkehr ist EU-weit verboten und führt zur zum Erlöschen der Betriebserlaubnis!

NoStop – das Start/Stopp-Modul für Ihren BMW

Der "NoStop" ist die einfache und effiziente Lösung zur Deaktivierung der werksseitigen Start/Stopp-Automatik ihres Fahrzeugs. Dieses nach Automotive Standard in Deutschland gefertigte Modul in Form eines OBD-Steckers ist speziell für BMW-Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor konzipiert und funktioniert ohne umständliche Programmierung/Codierung, Verkabelung oder App-Anbindung.

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Funktionsumfang

Sobald das Modul am OBD-Anschluss Ihres Fahrzeugs angesteckt ist verhindert es das als Start/Stopp-Automatik bekannt abschalten des Motors wenn sich Ihr Fahrzeug im Stillstand befindet. Einer unterbrechungsfreien Fahrt steht nun nichts mehr im Weg!

Features

  • Plug-and-Play: Modul in den Diagnoseanschluss Ihres Fahrzeugs einstecken –  fertig! 
  • Keine Sorgen bei Softwareupdates: Ein Softwareupdate beim Vertragshändler oder ein Remoteupgrade über Nacht - kein Problem unser Modul erledigt seinen Job weiterhin!
  • Spurlos und reversibel: Sobald Sie unser Modul abziehen ist der Serienzustand des Fahrzeugs zu 100% hergestellt - ohne jegliche Spuren zu hinterlassen.
  • Qualität und Langlebigkeit: Gefertigt nach Automotive Standard - Made in Germany.
  • Schlankes Design: Das Produkt ist so kompakt gebaut das es im Einsatz nicht auffällt  und sich perfekt in Ihren BMW integriert.

Zusatzfunktionen

  • Deaktivierung des Kaltstarts: Di Funktion unterbindet das als Kaltstart oder Warmlaufphase bekannt hochdrehen des Motors nach dem Start. Ab Werk wird hier für 10-15 Sek. eine Drehzahl von bis zu 1.500 u/min angefahren. Genießen Sie eine angenehme Leerlaufdrehzahl  von 750 u/min ab dem ersten Moment!

Hinweise

  • STVZO-Konformität: Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt im Bereich der STVZO nicht zugelassen ist und somit nicht im öffentlichen Verkehr genutzt werden darf.
  • Internationale Vorschriften: Außerhalb Deutschlands müssen die jeweils geltenden Vorschriften beachtet werden.


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